Der Anlass: eine Route, die zu oft falsch geplant wird
Die Romantische Straße wird häufig als Tagesausflug ab München verkauft — ein Bus, sieben Stopps, ein Foto vor Neuschwanstein, zurück zum Hotel. Wer die Strecke so erlebt, sieht nur einen Bruchteil dessen, was die 460 Kilometer zwischen Würzburg und Füssen eigentlich bieten. Torbogen wurde gebaut, um genau diese Lücke zu schließen: eine ehrliche Gegenüberstellung von zwei Tagen (das Wesentliche) und fünf Tagen (die vollständige Route), damit Reisende selbst entscheiden können, welcher Kompromiss zu ihrer Zeit passt.
Wie die sieben Stationen ausgewählt wurden
Die Auswahl folgt keiner Werbepartnerschaft. Grundlage waren historische Bedeutung (Würzburgs Residenz als UNESCO-Welterbe, Augsburgs Rolle als Fugger-Handelsstadt), städtebauliche Unversehrtheit (Rothenburg, Dinkelsbühl und Nördlingen zählen zu den am besten erhaltenen mittelalterlichen Stadtbildern Deutschlands) und die international bekannteste Landmarke der Strecke, Schloss Neuschwanstein, samt dem vorgelagerten Hohenschwangau. Jede Station bekommt eine eigene Seite mit denselben Fragen beantwortet: Wie viel Zeit lohnt sich, was ist die eine Sehenswürdigkeit, die man nicht auslassen sollte, und wie kommt man am praktikabelsten weiter.
Was Torbogen bewusst nicht ist
Diese Seite verkauft keine Zimmer, keine Bustickets und keine geführten Touren. Es gibt kein Buchungssystem, kein Nutzerkonto und keine Provisionen von Unterkünften. Das Kontaktformular dient ausschließlich dazu, Fragen, Korrekturen oder Ergänzungen zu einzelnen Stationen entgegenzunehmen — keine Reservierungen.
Wie aktuell die Informationen sind
Alle Fakten zu Distanzen, Gründungsjahren und historischen Hintergründen wurden anhand öffentlich zugänglicher Quellen zusammengestellt und nach bestem Wissen geprüft. Öffnungszeiten, Eintrittspreise und ähnliche Details ändern sich häufig genug, dass Torbogen bewusst darauf verzichtet, sie fest anzugeben — stattdessen wird auf jeder Stationsseite auf die jeweilige offizielle Auskunftsstelle verwiesen.